Скільки коштує зарядка електромобіля?
Мало хто знає, скільки коштує кіловат-годину, тому не усвідомлює, наскільки дешевою є домашня зарядка електромобіля порівняно з бензином. У дорозі все ще складніше. Ми допоможемо вам розібратися.
Розрахунок вартості зарядки електромобіля вдома і в дорозі може бути складним. Для чотирьох з п'яти покупців нових автомобілів, які можуть заряджати їх вдома, часто протягом ночі, вартість милі пробігу практично завжди дешевша, ніж вартість бензину для аналогічного транспортного засобу. Складніше для мешканців квартир, які можуть платити різні тарифи компаніям, що експлуатують зарядні станції на загальних парковках. Для швидкої зарядки постійним струмом, яку водій, швидше за все, захоче використовувати під час поїздок на відстань, що перевищує дальність поїздки електромобіля, ціни варіюються, але часто приблизно відповідають цінам на бензин.
Через ці фактори ціна повної зарядки може значно відрізнятися. Для Tesla Model Y, найбільш продаваного електромобіля, вона може коштувати від $9 до $40, залежно від того, чи заряджаєтесь ви вдома, чи на набагато дорожчій швидкій зарядці 3-го рівня.
Щоб розглянути найкращі та найгірші випадки, ми вибрали 3 електромобілі, які охоплюють цілий діапазон: від маленьких до великих, від відносно ефективних до величезних і енергозалежних. Ми також розглянули найвищі та найнижчі тарифи на домашні зарядки, які можуть відрізнятися в різних штатах майже в чотири рази. Нарешті, ми розрахували вартість швидкої зарядки постійним струмом для дорожньої подорожі.
Розрахунок реальної вартості - це складно
Ось питання для роздумів: Чи знаєте ви, скільки платите вдома за кіловат-годину електроенергії? Мало хто може відповісти на це питання, не провівши певних досліджень. (Середня вартість у США зараз становить близько 16 центів за кіловат-годину; 1 кВт-год може перемістити більшість електромобілів на дві-три милі). Водії електромобілів часто можуть скористатися зниженими тарифами від своїх постачальників електроенергії, які заохочують заряджатися, коли попит найнижчий, скажімо, з 23:00 до 6:00 ранку.
Що стосується швидкої зарядки постійним струмом для дорожніх поїздок, то тут ціноутворення є складним. Вони різняться в різних мережах, можуть бути нижчими вночі, а також можуть вимагати або не вимагати абонплати за кожне заряджання. Більшість мереж також мають плани членства з щомісячною платою, але нижчими тарифами за кВт-год.
Почнемо з вартості за 100 миль
Щоб спростити розрахунки і порівняти їх безпосередньо з аналогічними бензиновими автомобілями, ми подивилися на вартість пробігу 100 миль на кожному електромобілі. Для домашньої зарядки ми використовували рейтинг EPA, визначений за допомогою поєднання місцевого та шосейного використання. Для швидкої зарядки постійним струмом ми припустили, що це все пробіг по шосе, і використали наші власні тести на дальність пробігу по шосе.
Домашня зарядка завжди була набагато дешевшою на 100 миль пробігу, ніж оплата бензину на аналогічному автомобілі - всього на чверть ціни.
Загалом, домашня зарядка завжди була набагато дешевшою на 100 миль пробігу, ніж оплата бензину в аналогічному автомобілі - всього на чверть ціни. З іншого боку, швидка зарядка постійним струмом, що використовується для дорожніх поїздок, як правило, була дорожчою за бензин. Але дуже неефективні транспортні засоби, які їздять у місцях, де бензин дуже дорогий, все одно можуть трохи виграти у разі зарядки на шосе.
Більшість електромобілів сьогодні долають більшу частину пробігу, використовуючи зарядку вдома або на роботі, тому середньозважений показник дає електромобілям вирішальну перевагу - хоча це може не стосуватися мешканців квартир, які не мають можливості встановити власне зарядне обладнання.
